Kontrolvalvo estas valvo, kies malfermaj kaj fermaj komponantoj estas diskoj, kiuj pro sia propra maso kaj funkcianta premo malhelpas la revenon de la fluido. Ĝi estas aŭtomata valvo, ankaŭ nomata izola valvo, revenvalvo, unudirekta valvo aŭ kontrolvalvo. Leva tipo kaj svinga tipo estas la du kategorioj, sub kiuj la disko povas moviĝi.

La valvtigo kiu funkciigas la diskon en la globvalvo kaj la liftonkontrolvalvokunhavas similan strukturan dezajnon. La medio eniras tra la malsupra flanko de eniro kaj eliras tra la supra flanko de eliro (supra flanko). La valvo malfermiĝas kiam la enira premo superas la sumon de la diskopezo kaj ĝia flurezisto. La valvo estas fermita kiam la medio fluas en la kontraŭa direkto.

La funkciado de la levŝpruca kontrolvalvo similas al tiu de la svingŝpruca kontrolvalvo, ĉar ambaŭ inkluzivas rotaciantajn oblikvajn platojn. Por malhelpi akvon flui malantaŭen, kontrolvalvoj ofte estas uzataj kiel fundaj valvoj en pumpadekipaĵo. Sekurecan izoligan funkcion oni povas plenumi per kombinaĵo de kontrolvalvo kaj globvalvo. La troa rezisto kaj neadekvata sigelado kiam fermita estas malavantaĝo.

En linioj servantaj helpsistemojn, kie premo povas pliiĝi super la sistempremo,kontrolvalvojankaŭ estas uzataj. Svingaj kontrolvalvoj kaj levantaj kontrolvalvoj estas la du ĉefaj tipoj de kontrolvalvoj. Svingaj kontrolvalvoj rotacias kun la pezocentro (moviĝante laŭ la akso).

La tasko de ĉi tiu valvo estas limigi la fluon de la fluido al unu direkto dum blokante la fluon en la alia direkto. Ĉi tiu valvo ofte funkcias aŭtomate. La valva disko malfermiĝas kiam la fluida premo vojaĝas en unu direkto; kiam la fluida premo fluas en la alia direkto, la valva seĝo estas influita de la fluida premo kaj la pezo de la valva disko, kio blokas la fluon.

Ĉi tiu kategorio de valvoj inkluzivas kontraŭvalvojn, kiel ekzemple svingajn kontraŭvalvojn kaj levovalvojn.kontrolvalvojLa pordforma disko de la svinga kontraŭvalvo libere apogiĝas sur la oblikva sidloksurfaco danke al ĉarnirmekanismo. La valvklako estas konstruita en la ĉarnirmekanismo tiel, ke ĝi havas sufiĉan svingospacon kaj povas fari kompletan kaj veran kontakton kun la valvklaka sidloko por garantii, ke ĝi ĉiam povas atingi la ĝustan pozicion de la sidloksurfaco.

Depende de la bezonata rendimento, diskoj povas esti plene konstruitaj el metalo aŭ havi ledajn, kaŭĉukajn aŭ sintezajn kovrilojn sur la metalo. La fluidpremo estas preskaŭ tute senĝena kiam la svingvalvo estas plene malfermita, tial la premperdo tra la valvo estas minimuma.

La sigela surfaco de la valvseĝo sur la valvkorpo estas kie troviĝas la disko de la leva kontraŭvalvo. La resto de la valvo similas al globvalvo, escepte ke la disko povas libere leviĝi kaj fali. Kiam okazas refluo de la fluido, la valvdisko refalas al la valvseĝo, interrompante la fluon. Fluidpremo levas la valvdiskon de la sigela surfaco de la valvseĝo. La disko povas esti tute farita el metalo, aŭ ĝi povas havi kaŭĉukajn ringojn aŭ kusenetojn enmetitajn en la diskokadron, depende de la uzcirkonstancoj.

La leva kontrolvalvo havas pli mallarĝan fluidan trairejon ol la svinga kontrolvalvo, kio rezultigas pli grandan premfalon tra la leva kontrolvalvo kaj pli malaltan flukvanton de la svinga kontrolvalvo.